我们都知道，疫情的原因让我们的生活受到了很大的影响。出门口罩，人与人之间产生了间距，这是不可避免的。但是有个国家却并非如此，即使在疫情之下，德国的生活也很好。那么下面我们来看看疫情下的德国“古盐路”骑行！

　　从盐城吕讷堡开始的旅程

　　德国的火车都设有专门的自行车车厢或停放自行车的位置，因此可以从任何城市出发，带着自己的自行车乘坐火车，到达“古盐路”之行的第一站吕讷堡。骑行之旅从吕讷堡火车站开启，跨过伊尔梅瑙河上的桥就进入老城了，首先映入眼帘的是坐落在河畔的老起重机房，这座中世纪时用来吊装食盐的木制建筑及其机械设备，今天仍然能够正常运转。

　　在人类还没有能力提取海盐的时代，矿物盐是食盐的唯一来源，因此在今天看来不值一提的“盐”在中世纪时异常珍贵，被称为“白色的黄金”。若想详细了解关于盐的历史以及吕讷堡与盐的渊源，可以直接骑行前往较远的“德国盐博物馆”，博物馆就建在作为工业文化遗产的吕讷堡老盐场旧址上，这里直到20世纪80年代才正式停产关闭。

　　据说早在千年以前，人们在吕讷堡附近捕猎到的野猪的毛发里发现了盐粒，由此在地下开采出了盐矿，正是盐给这座城市带来了巨大的财富和贯穿中世纪的繁荣景象。博物馆常设展览中最特别的部分，是一座复原中世纪通过沸腾的方法提取盐的作坊，还有工作人员身着当时的服饰，使用铅制坩埚现场演示制盐的过程。

　　吕讷堡老城就坐落在整片盐层之上，但随着长时间不间断的食盐开采，地基发生了沉降和下陷，现在甚至能够看到一些房屋在自然力的作用下正向旁边倾斜，墙壁结构出现了细微的弯曲和错位。如果不赶时间，可以慢慢骑行穿过城市，找一找那些在房子外墙上形如“啤酒肚”的奇特现象。

　　追寻中世纪盐商足迹

　　离开吕讷堡，自行车就驶上了“古盐路”骑行道。食盐贸易在中世纪时与权力和财富密切相关，从盐城吕讷堡到波罗的海边的名城吕贝克，是当时最繁忙的贸易通道之一。中世纪常用的交通工具是马车，这段路程要走上20多天，而现代修建的自行车道全长116公里，路况平坦而缓和，没有机动车行驶，很适合骑行新手和带孩子的家庭，以锻炼为目的的骑行者三天就能完成全程，有观光计划的游客则可以安排五天的轻松行程。

　　沿着林荫道和运河水系骑行，穿过草地和田野，目之所及是远方茂密的森林、起伏的山丘和生机勃勃的小村庄，还会经过劳恩堡、默尔恩、拉策堡等各具特色的小城市，一路收获自然景致和人文风情无数。

　　细心的人会发现，在小城劳恩堡的骑行路段是一段保存完好的中世纪老路，地面由坚硬的碎石子铺成，历经多个世纪而平整如初。事实上，早年的盐路只有为数不多这样人工铺设的路段，盐商们大部分时候只能在沙尘飞扬的土路上缓慢前行，还要担心遇到拦路抢劫的强盗而血本无归。相比之下，现在的骑行者可就幸福多了，“古盐路”沿途路标清晰，设置了众多休息点、烧烤区、儿童游乐场和躲避雨雪的设施，周边城镇都提供自行车租赁和维修服务，还有舒适的餐厅和咖啡馆供应餐饮，过夜可以选择青年旅馆、帐篷露营地和专门为骑行者准备的名为“床和自行车”的住宿点。

　　终点吕贝克，有故事的老城

　　经过一百多公里辛苦而兴奋的骑行，抵达“古盐路”的终点吕贝克时，不妨坐下来休息一下，尝尝这里的特产杏仁蛋白软糖，听听这座名城的故事。中世纪时，盐业开采、贸易以及商人往来交纳的关税，为“古盐路”沿线城镇带来了源源不断的收入，在13世纪时形成了城市间的商业和政治联盟——著名的“汉萨同盟”。

　　吕贝克凭借其优越的地理位置，成为当时汉萨同盟的首府和波罗的海边最重要的港口城市，从内陆运来的食盐会暂时存储在特拉维河畔的“盐仓库”中。今天，这六座带有山墙的连排砖砌建筑，仍然坚实地矗立在吕贝克老城的霍尔斯滕门斜侧，见证了一段关于“盐”的辉煌历史。

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