在德国高速公路上行驶时，人们意识到赛车并不仅限于纽伯格林这样的著名赛道。德国是一个非常重视驾驶的国家。当您意识到在至少25-45小时的专业指导加上12个小时的理论指导后，德国驾驶执照的成本超过2000美元时，这是可以理解的，并且这种驾照过去是终身有效的。那么今天我们就来讲一讲德国交通规则。

　　从2013年开始，德国许可证必须符合欧盟10年或15年的期限。2013年之前颁发的德国驾照到2033年将失效，并且必须由新的欧洲（EU）驾照代替。

　　标有"Fahrschule"（驾驶学校）的汽车意味着学生驾驶员可能在方向盘上。但是，您不必担心太多。Fahrschule轿车采用典型的德国式彻底装备，配有双重控制，因此讲师可以在学生遇到严重麻烦时随时接管。实际的路上训练时间必须包括夜间驾驶，高速公路体验，市区内驾驶以及许多其他驾驶情况。除对道路规则的常规检查外，德国驾照考试还包括有关汽车机械方面的问题。

　　德国和欧洲的交通法有一些变化，北美的驾驶员可能并不总是意识到。例如，在高速公路上右转是非法的。慢速行驶的车辆必须始终向右行驶，而更快的行驶的车辆只能在左侧行驶。唯一的例外是两条车道均缓慢行驶（时速低于60km，时速35mph）时，如频繁的交通拥堵（Verkehrsstaus）。在这种情况下，允许驾驶员通过右侧，但时速不得超过左侧车道的每小时20公里。

　　您会看到，在德国张贴圆形限速标志的频率比在美国张贴的频率低得多，但是希望德国驾驶员知道法律。在城镇，速度限制（Tempolimit），除非另有说明，否则为50km/h（31mph）。在过去的十年左右的时间里，"30区"已大受欢迎。这些是居民区，公布了30km/h（18mph）的时速限制，以保护居住在附近的儿童和行人。在正常的两车道高速公路上，限制为100km/h（62mph）。

　　拖曳拖车的汽车必须保持低于80km/h（50mph）的速度。高速公路的"建议"速度限制为130公里/小时（80英里/小时），许多奔驰和保时捷驾驶员都忽略了这一建议。他们可能突然出现在茫茫荒野中，紧追其后，闪烁着明亮的灯光，将您从自己的路上移开。即使是北美价格两倍的汽油价格，也无法使大多数德国司机放慢脚步。

　　在德国，不允许13岁以下的儿童坐在任何带后座车辆的前座上。驾驶员以及汽车前后的所有乘客都必须配备安全带。包括德国在内的欧洲大部分国家/地区，酒后驾车的血液酒精含量上限为0.05（百万分之0.5）。在前东德，在1992年之前，受到影响的驾驶的法律限制为零。德国法律对受到影响的驾驶进行严厉的处理。违反者可能会在初犯时失去执照，必须支付高额罚款。

　　在德国很少见到一辆破烂，抽烟的垃圾车。这不仅是由于德国典型的整洁或所有权自豪感。这也与一家德国机构有关，该机构与美国国税局一样受到尊重。是不是感觉德国交通规则有点有意思了那？

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