环境问题一直以来都是德国的"心腹大患"，为此联邦政府一直致力于改善本国的环境问题，就在9月20日，当天德国联邦政府发布"气候保护计划2030"。此次政策的颁布旨在改善本国的温室气体排放。为此德国联邦政府大力推动本国的电动汽车行业的发展。此外，德国还将对电池生产、二氧化碳的储存与利用等领域的研发提供资助。

　　2020失败2030再战

　　事实上，之所以要出台"气候保护计划2030"，是因为默克尔表示，德国原计划在2020年前将温室气体较1990年减少40％的目标可能无法实现。另外，德国原计划在2020年电动车保有量突破百万辆的目标也宣告失败。因此，新目标设定到2030年将温室气体排放比1990年减少55％，并实现600万辆电动车上路。默克尔说，希望新计划能够推动德国实现新的减排目标。

　　大众、宝马、戴姆勒等德国车企对于政府出台"气候保护计划2030"表示欢迎。迪斯表示，该计划是一个积极的信号，证明了大众集团全面电动化战略的正确。"我们需要改变我们的交通出行方式。未来几年，汽车将抛去它的环保负面特征，变成安静、安全以及清洁的交通工具。"迪斯如是说。据悉，包括奥迪、保时捷和宾利在内的大众集团旗下12个品牌计划，到2028年在全球推出近70款电动车型，生产2200万辆电动汽车。

　　交通领域引入碳定价

　　当地时间9月12日，德国总理默克尔出席本届法兰克福车展并发表演讲，她一方面强调了德国汽车行业对于就业和经济增长所发挥的巨大作用，另一方面也呼吁该国汽车行业承担起达成应对气候变化目标的责任，以实现欧盟2030年以前将交通领域二氧化碳排放减少40％的承诺。德国财政部长奥拉夫·朔尔茨表示，气候变化示威活动为政府敲响了"警钟"。8天之后，德国"气候保护计划2030"正式出台。

　　长期以来，德国碳排放市场主要参考的是欧盟排放交易体系，该体系主要针对发电行业、能源密集型行业的二氧化碳排放设定了总体限制。而现在，减排"压力山大"，让德国政府不得不扩大碳排放交易市场的范围，将交通领域也纳入进来。

　　燃油价格将水涨船高

　　根据估算，德国政府从2021年开始实施这一计划，将使该国普通燃油车车主的加油成本每次提高1欧元以上。从2026年开始，这一成本将增加到4欧元～6欧元。大众集团首席执行官赫伯特·迪斯表示，德国政府缓慢上调汽油和柴油价格，以保护低收入者、通勤者和小型企业的做法是正确的。不过，一些人也对燃油价格即将上涨表示不满，他们认为政府的目标应该是"让燃料更清洁"，而不仅仅是提高汽油和柴油价格。

　　当前，德国电动汽车保有量远低于政府当初所设定的目标。增加燃油成本有助于促使消费者购买节能汽车，提高电动汽车的普及率。德国商业银行分析师英戈·拉姆明表示："碳交易的范围得到扩展将令人兴奋。"拉姆明跟踪欧盟排放交易市场已有十多年，"碳定价将确保在最具成本效益的领域减少温室气体排放。"他说。

　　作为世界上有数的几个经济大国，德国一直以来所以张的经济不外乎出口贸易、旅游、艺术等等的工业上面。很大部分的人员都是因为德国社会福利待遇才选择移民德国。如今，德国经济的发展已经较为稳定。需要注意本国的环境问题啦！想了解更多关于德国的信息，请持续关注德国移民网！

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