德国奥迪在IAA2019上展示的AI：TRAIL是AI概念车系列中的最后一辆车。所有四款概念车均根据独特的设计理念进行设计：驾驶员不是关注的焦点。乘客们-需求也是如此。与奥迪设计师一起前往未来四次。

　　在高速公路上无休止的旅程，在弯曲的道路上行驶，沿着城市交通忙碌地开车，一日游进入大自然。四种情况。四种解决方案。四辆概念车。毕竟，这些特殊用例是概念车整个设计的基础。

　　未来汽车：技术与设计的和谐统一

　　电动汽车，自动驾驶，智能照明设计和车对车通信-现代技术的多种可能性及其为驾驶员提供的自由性在概念车的设计中得到了体现。由于自动驾驶的愿景，乘客是设计的重点。另一方面，在串联汽车中，驾驶员及其需求通常是设计者的主要关注点。

　　1.概念车奥迪AI：CON-长途行驶的舒适性和空间

　　长途舒适性-可能是AI：CON的座右铭。概念车的设计以驾驶员的自由为重。从室内设计开始。宽敞舒适的座位区邀请乘客在AI：CON中坐下。他们会立即注意到内部完全是为自动驾驶设计的。这意味着什么？方向盘，踏板，仪表板按钮-全部丢失。相反：宽而简约的表面。

　　乘客可以向后仰，放松，看电影或上网。前后都有足够的行李储物空间。奥迪AI：COM为客户打开了一个全新的出行世界。

　　2.概念车奥迪AI：RACE-参加比赛

　　AI：RACE与AI：CON相反。高性能跑车旨在提供最佳的驾驶体验。只有驾驶员才能将踏板踩到金属上-没有人愿意（或应该）让这辆汽车自行驾驶。亮点：驾驶员座椅可以放置在内部的中间位置-就像真正的赛车一样，可以带来赛车运动的体验。但是，当驾驶员的座椅放在侧面时，当然也有一个供乘客使用的空间。

　　外部设计与中置发动机跑车的结构相呼应，后者的驾驶室位于底盘的前部。这辆车只有1.15米高，可以在2秒钟多的时间内从0加速到100km/h。但是，与其他跑车不同，AI：RACE具有470升的行李箱空间-借助节省空间的电动引擎。

　　3.概念车奥迪AI：ME-城市交通的绿洲

　　AI：ME在驾驶员控制和自动驾驶汽车之间架起了一座桥梁。在城市中，许多人喜欢在没有交通的情况下自驾车，但乐于在高峰时段交出方向盘。结合这两个世界是设计师面临的最大挑战。他们就是这样解决这个问题的："当乘客切换到自动驾驶模式时，方向盘会向下折叠，桌子会向外折叠。

　　乘客应将AI：ME体验为平静的绿洲，从日常生活的压力和噪音中解脱出来。这就是为什么设计过程主要集中在汽车内部的原因。温度，环境照明，座椅位置：车上后，汽车会自动调整以适应用户的喜好。

　　4.概念车奥迪AI：TRAIL-越野体验

　　第四款也是最新的概念车可能是最激进的设计研究。该汽车旨在反映其使用情况：越野驾驶。在这种情况下，用户可以近距离体验自然，并帮助他放慢脚步。

　　该车的圆顶可提供近360度的视野，越野车配备了五架无人机，这是其革命性照明设计的一部分。他们可以以不同的形态向前飞翔，以完美照亮道路-或使用相机收集有关前方道路的信息。

　　室内设计专为户外而设计。乘客将找到两把吊椅，而不是后排座位，当他们离开汽车时，可以将其卸下并随身携带。这就是AI：TRAIL之所以与众不同的原因：概念车甚至在车外也陪伴乘客。

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