与1990年相比，德国到2030年必须将与交通有关的排放减少40％至42％。要实现这一目标，必须采取一系列鼓励电动交通，促进铁路运输和采用二氧化碳定价的措施。真是因此德国交通和德国环境才会如此的好！如果您想了解更多关于德国的消息，请您持续关注！

　　扩大电动交通的充电基础设施

　　到2030年，德国将建立一百万个充电站。德国政府将在2025年之前促进公共充电站网络的发展，并制定充电站基础设施的总体规划。它将强制要求德国所有的加油站在其客户停车区提供充电站。但是，大多数充电将在家里或工作场所进行。因此，买方的保险费也将可用于私人和商业收费基础设施。

　　关于安装收费基础设施的法律规定，将在《公寓所有权和永久居住权法》（Wohneigentumsgesetz，WEG）以及有关租赁财产的法律规定中简化。房东将被要求容忍充电基础设施的安装。

　　鼓励人们改用电动汽车

　　人们将继续扩大购买电动，混合动力和燃料电池汽车的保费计划，以涵盖购买价格低于40,000欧元的汽车。德国政府的目标是到2030年在德国注册7到1千万辆电动汽车。首次注册和翻新的电动汽车最初将不缴纳车辆税。该规定将延长至2025年12月31日。电动公司车辆的税收减免也将保留，对纯电动车辆特别有吸引力的条件（最高购买价为40,000欧元）。

　　更具吸引力的当地公共交通

　　截至2021年，德国政府已将联邦对当地公共交通的资助提高到每年10亿欧元。这笔额外的资金将用于扩展当地的公共交通网络。到2025年，资金每年将增加至20亿欧元。例如，激励措施是鼓励公交车队改用电力，氢气和沼气驱动的技术。

　　铁路投资

　　从现在起到2030年，德国政府和铁路公司DeutscheBahn将在轨道基础设施上投资860亿欧元。现代化也将使货物运输受益，这将使更多的货物通过铁路运输。

　　铁路旅行要便宜-短途飞行要贵

　　长途旅行火车票应缴纳的增值税将减少7％。在航空旅行中，德国政府将提高自2020年1月1日起的航空交通附加费，并防止倾销价格。

　　基于二氧化碳的一致的车税改革

　　德国政府将把车辆税更加贴近车辆的二氧化碳排放量，为此出台了一项改革乘用车车辆税的法案。对于自2021年1月1日起首次注册的车辆，税金将主要根据每公里的二氧化碳排放量计算，并逐渐提高到每平方公里95克二氧化碳的水平。

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